Comment assembler un bouclier d'écaille?
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Le standard n'est pas seulement responsable de l'exploitation sûre du câblage et de la comptabilisation de l'électricité usée, mais il distribue également l'électricité de manière qualitative entre tous les consommateurs.
Tout bon propriétaire devrait être capable de gérer le standard. Dans cet article, il va juste parler de la façon d'assembler le bouclier vous-même.
En quoi consiste le bouclier?
Avant d'assembler le scutellum, nous traiterons de ses principaux composants:
- Le disjoncteur principal, qui désexcite le câblage au moindre court-circuit.
- Un relais différentiel qui réagit aux fuites de courant et vous permet de "piquer les doigts" dans une prise de courant en toute sécurité (et pourtant il n'est pas conseillé de vérifier si cela fonctionne bien).
- Disjoncteurs auxiliaires qui contrôlent le circuit d'une seule pièce.
- Le bus de distribution est une bande de contact en cuivre, utilisée pour le raccordement rapide et sûr des disjoncteurs.
- Zero rake - combine zéro câble.
Collecter le scutellum
Dans chaque tableau électrique, en plus decomposants décrits, il y a des supports spéciaux pour l'installation de l'équipement - deux courts et un long. Ces racks, ainsi que le disjoncteur principal, sont installés directement dans le bouclier par les services de la ville, et il est illégal de changer quoi que ce soit en eux.
Cependant, tout le reste sera collecté indépendamment. Sur le premier rail court est installé, en règle générale, la machine principale, sur le second, il est nécessaire d'installer un relais différentiel.
Avant d'attacher le composant, soigneusementexaminez-le, vérifiez plusieurs fois où le zéro est, et où la phase est. Important! Éteignez la machine principale pour le moment de l'installation! Le schéma d'installation du relais différentiel est le même que le circuit d'activation de la machine principale.
Après l'installation du relais différentiel, nous montonsdisjoncteurs auxiliaires et les relier avec un bus de distribution. Non loin des machines automatiques, nous installons un rail zéro et en utilisant l'une des vis, nous connectons les zéros des automates et le relais différentiel à celui-ci.
À première vue, le travail est simple, mais sans connaissances particulières, il n'est pas recommandé de le pratiquer, la moindre erreur dans ce cas peut coûter des vies.
Plus de conseils peuvent être trouvés dans la section électrique.
