Comment changer les amortisseurs?

Si vous possédez un frais ou un nouveauvoitures, et même les voitures étrangères, le problème est de savoir comment changer les amortisseurs avant de ne pas rester debout. En dernier recours, il existe des services et des stations d'entretien. Et si dans votre utilisation il ya un "miracle" de l'industrie automobile russe, et même à l'âge du perestroïka ou un peu plus jeune, alors vous devriez être prêt à changer les amortisseurs "percés" vous-même à tout moment.

Comment changer les amortisseurs arrière?

Remplacer les amortisseurs arrière sur le "classique" plus facilesimple. Retirez la roue, et jacking poster voiture. Le second vérin de poussée de l'essieu arrière avec la clé main droite 19 écrous détordre supports de suspension inférieure et supérieure, retirer le boulon du boîtier de pédalier, retirer de la fixation supérieure et jeter le clapet d'échappement arrière. Installer un nouveau jeu un autre boulon inférieur et serrer. Ici, en principe, et tout.

Avec "Samara" et "dizaines" tout un peu plus difficile. Pour se rendre à l'ancrage supérieur, Rabattez les sièges arrière enlevés, le cas échéant, des panneaux décoratifs, retirer les bouchons en caoutchouc. Ensuite, nous affichons aussi et la voiture de Jack, un dispositif spécial est le printemps contractile à l'aide dévissez hexagonale et clé à écrou supérieur d'amortisseur Purl. Détordre ressort arrière de montage inférieur. En même temps, nous devons être prêts à faire en sorte que le boulon sera difficile de se détendre, il doit être pré-traitée liquide « WD-40 » ou même réchauffer la torche ou un chalumeau.

Nous enlevons la deuxième prise et sortons le porte-bagages arrière,Dévisser soigneusement l'écrou qui maintient la plaque, le coussin de support et le ressort. Nous prenons un nouvel amortisseur, nous y mettons un ressort, une nouvelle anthère et une bosse, et récupérons tout dans l'ordre inverse. Il est important de s'assurer que la dernière spire du ressort est exactement dans la rainure de la plaque. Il est préférable de mettre l'amortisseur en place ensemble, car il est difficile pour quelqu'un d'obtenir une tige dans le trou dans la vitre arrière de la voiture. Serrer l'écrou supérieur de l'amortisseur arrière après avoir mis la voiture sur les roues de sorte que l'amortisseur est chargé.

Comment changer les amortisseurs avant?

Sur les modèles VAZ classiquesLes amortisseurs varient de la même manière que les amortisseurs arrière. Avec les voitures à traction avant, les choses sont très différentes. Vous pouvez remplacer entièrement le rack, mais le plus souvent, seule la cartouche est changée, laissant l'ancien boîtier.

Pour effectuer le travail, un trou d'inspection s'adaptera,tréteau ou juste une plate-forme plate. Du côté de la crémaillère retirée, sortez la voiture et enlevez la roue, tournez le volant du côté opposé, sortez la goupille fendue et tournez l'écrou qui fixe le bout de la barre de direction au bras pivotant de la crémaillère. Extruder le doigt du levier avec un extracteur. Nous retirons un flexible de frein avant du support. Tournez ensuite la tige de l'amortisseur à l'aide d'une clé spéciale et desserrez l'écrou de la tige. Nous tournons les boulons de la fixation de la crémaillère à la poigne rotative et frappons avec précision. Nous mettons de côté le poing pivotant, sans forcer la durite de frein.

Avec la clé 13, desserrer les écroussoutenir le palier à la vitre et sortir le rack. Nous tirons le ressort avec les coupleurs des côtés opposés et éteignons l'écrou de la tige. Nous retirons de l'amortisseur le support, la coupelle de support, le ressort, la bosse et le pare-poussière. Nous démontons le ciseau et retirons le support du tampon de compression du corps de la crémaillère, tournez l'écrou de la crémaillère avec la clé ou à l'aide d'un ciseau. Nous lavons la grille avec du white spirit, mettons une nouvelle cartouche et faisons tout le travail dans l'ordre inverse, en essayant de ne rien manquer.