Comment changer la crémaillère de direction?

Très souvent, avec l'apparition de coups ou de contretempsLe volant est nécessaire pour réparer ou remplacer la crémaillère de direction de la voiture. Cette procédure n'est pas aussi compliquée qu'il n'y paraît. Cependant, pour sa conduite, vous devez connaître certaines instructions et astuces sur la façon de remplacer la crémaillère.

Retrait du support de direction

Tout d'abord, il faut déconnecterplaque métallique, qui est responsable de l'élimination de la chaleur. Ensuite, vous devez dévisser le volant du corps de la voiture. Ce faisant, n'oubliez pas de plier les bords des fixations à boulons. Il est nécessaire de détacher complètement le boulon de l'arbre intermédiaire, qui se rapporte à la direction. Seulement après cela, vous pouvez retirer la crémaillère. S'il y a des problèmes lors du démontage, il est nécessaire d'essayer de soutenir la fixation de l'arbre intermédiaire.

Démontage du mécanisme de direction

Afin de démonter l'appareil à gouverneril est nécessaire d'utiliser des clés spéciales qui sont dans le kit de réparation pour votre voiture. Avec l'aide d'eux, vous devez diviser le rail en un ressort d'arrêt, un écrou, un arrêt et un anneau de retenue. Retirez ensuite le cache anti-poussière du pignon d'entraînement et retirez la bague de verrouillage. Ensuite, vous devez entourer l'écrou de roulement, vous devez utiliser un octogone pour cela. Vous pouvez maintenant retirer l'arbre avec précaution, puis abaisser le corps du rack.

Réparation de crémaillère

Après le démontage du mécanisme de directionterminé, vous pouvez à la fois changer la crémaillère de direction, et faire des réparations. Pour réparer la crémaillère de direction, vous devez utiliser un kit de réparation pour votre voiture, acheté d'avance chez le concessionnaire automobile. Lors de l'achat d'un tel kit, vous devez toujours faire attention à s'assurer que toutes les pièces ont été conçues pour votre voiture. Pour vérifier cela, vous devez étudier attentivement le marquage des pièces.
Au début de la réparation devrait être extraitmanchon de support. Cela peut être fait avec n'importe quel objet plat, par exemple, un tournevis plat. Ensuite, il est nécessaire de lubrifier l'emplacement de la douille et, à l'aide d'un tournevis, de le remettre à sa place. Vous devez maintenant vous débarrasser du surplus, sous la forme de joints toriques, et remplacer le roulement à rouleaux. À la fin, vous devez changer le roulement sur le pignon d'entraînement.

Remplacer le joint d'huile de la crémaillère de direction

Avec une telle tâche que le changement de la direction du joint d'huileRaki, tout automobiliste peut faire face. Pour ce faire, retirez les roues avant, vérifiez et tournez le moyeu du moyeu. Puis, dévisser deux goulottes de la crémaillère de direction, vidanger le dextron, puis retirer l'étrangleur de la crémaillère. En outre, il est nécessaire de dévisser les boulons de la vis à cardan, deux pinces et deux écrous sur l'arbre de direction. Maintenant, il est nécessaire de détacher le cardan de l'arbre de direction et tirer doucement le rail dans le côté droit. Faites-le le plus soigneusement possible, afin de ne pas endommager les anthères situées sur le rail.

Ensuite, vous devez retirer le chiffon du haut, de sorte que vousvous pouvez voir l'anneau élastique. Insérez maintenant la pince à épiler dans les trous de la bague de retenue et retirez-la. Ainsi, vous verrez la boîte à garniture qui doit être enlevée.

Ayant pris un nouvel épiploon il faut graisser avec son huile ougraisse épaisse et mettre en place. Après cela, soigneusement, avec l'aide d'un marteau, vous devez frapper sur le nouveau joint installé et assembler le corps.

Assembler le boîtier

Après avoir effectué toutes les manipulations nécessairesil est nécessaire d'assembler le rail dans le boîtier. Ceci est fait dans l'ordre inverse. Premièrement, la crémaillère doit être insérée dans le boîtier, puis remplacer l'arbre de pignon d'entraînement. Après cela, vous devez fixer l'écrou avec la bague de verrouillage et le serrer. Maintenant, vous pouvez mettre l'anthère en place et installer la crémaillère de direction, l'anneau d'arrêt et le ressort, tout en les fixant avec un écrou d'arrêt. Il est à noter que l'écrou doit être torsadé jusqu'à un petit arrêt. À la fin, vous devez brancher le trou avec un bouchon, appliquer de la graisse sur le rail et mettre une anthère.