Où va l'antigel?

En remarquant que le niveau d'antigel a diminué,Le propriétaire de la voiture arrive parfois tout simplement en tête, en supposant que toute la raison est l'évaporation. Mais le liquide disparaît à nouveau. C'est un problème sérieux, car le moteur peut surchauffer en raison d'un manque de liquide de refroidissement.

Où va l'antigel?

Regardez sous le tapis dans la cabine. S'il y a de l'humidité, le point de fuite est le radiateur du réchauffeur. Si le tapis est sec, le chauffage est OK, mais le liquide disparaît toujours, il est temps de passer sous le capot. Vous devez vérifier l'ensemble du système de refroidissement. Un examen approfondi nécessitera un radiateur. Sentez-le et examinez attentivement s'il y a des traces.

Probablement pas la cause la plus fréquente de fuiteantigel - c'est l'usure des tuyaux de raccordement et des tuyaux. Le vieillissement, le caoutchouc perd son élasticité et durcit. Des vibrations se produisent pendant le fonctionnement du moteur. Sans la flexibilité requise, un tuyau solide peut couler au niveau de la jonction, glisser sous la pression du tuyau métallique ou de la fissure. Ayant découvert que les tuyaux ou les tuyaux ont craqué, enflé ou durci, changez-les sans le moindre doute.

Demandé où l'antigel va,Vérifiez l'étanchéité des pinces qui fixent les buses. Il est possible que le collier soit affaibli, bien qu'un serrage excessif soit également nuisible, puisque le collier peut couper le tuyau de dérivation en caoutchouc.

Ni le radiateur ni les buses ne coulent, cela signifie le plustemps de passer votre attention au moteur. Il est probable que l'antigel traverse une pompe défectueuse, située sur le moteur par le bas. Une fois que vous avez déjà «plongé» sous la voiture, vérifiez si le bouchon de vidange du liquide de refroidissement est bien vissé. Si le manque d'antigel s'accompagne d'une forte fumée du moteur et que la couleur du liquide de refroidissement a changé, votre problème est beaucoup plus grave, car la tête du joint de culasse est endommagée. Pour le remplacer, vous devrez démonter le moteur.

Mais ne désespérez pas à l'avance, il est possible que la cause de la fuite dans la fuite de la couverture du réservoir d'expansion, ou vous venez de le tordre lâchement!