Comment démarrer un diesel en hiver?

Beaucoup ont leurs propres voitures diesel. Et la question la plus fréquente des propriétaires de ces voitures, pourquoi ne démarre pas diesel en hiver. La cause la plus commune du problème avec le lancement d'hiver du diesel est la paraffinisation du carburant diesel en raison des basses températures. En termes simples, la cellule solaire gèle, perd sa fluidité, et obstrue également les pores du filtre à carburant.

Conseils sur la façon de démarrer un diesel en hiver

• Si le diesel ne veut pas démarrer, essayezBrûler les bougies de préchauffage plusieurs fois en fonction de la température et du degré d'usure de la machine. Dans de nombreuses machines, le travail des bougies de préchauffage est contrôlé par le conducteur par des clics distincts. Si la voiture est équipée d'une telle bougie, mettez le contact. Dans ce cas, vous devriez entendre le déclic des bougies, et après 10 secondes, vous entendrez un autre clic et ils s'éteindront. Coupez le contact et recommencez. Ensuite, essayez de démarrer un moteur diesel. Il est nécessaire d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, sauf que le cas où la pompe d'injection est contrôlée électroniquement est pris en compte.
• Si le moteur n'est pas équipé de bougies de préchauffage,et avec la compression tout ne va pas bien, alors le démarrage du moteur diesel en hiver se fait à l'aide d'un éther spécial (spray pour un démarrage facile et rapide). Il peut être acheté dans une station-service ou dans n'importe quel magasin. Prynisez-le dans le collecteur d'admission, pour cela, vous devez ouvrir le boîtier du filtre à air. Si vous ne disposez pas d'une telle pulvérisation, vous pouvez diriger l'air chaud dans le collecteur d'admission avec un brûleur à gaz. Il va réchauffer les cylindres et le moteur va démarrer immédiatement. Si cette méthode n'est pas disponible, utilisez une batterie ou un chargeur de démarrage très puissant pour démarrer.
• Vérifiez le fonctionnement des bougies de préchauffage. Si leur tension est calculée à 12V, éteignez les bougies et branchez-les directement aux bornes de la batterie à l'aide d'un fil épais. Les bougies fonctionnelles sur la pointe devraient chauffer en rouge en 3-5 secondes. Si ce n'est pas le cas, remplacez la bougie.
• Il est nécessaire de vérifier l'alimentation en carburant. Pour ce faire, vérifiez le fonctionnement de la pompe manuelle. Si, après avoir essayé de démarrer le moteur diesel, la pompe est rentrée et reste dans la même position, et qu'elle est manuellement ramenée très lentement à sa position initiale, cela signifie que la cellule solaire a gelé et bloqué toute la conduite de carburant. Soufflez la pompe ou le compresseur avec une conduite de carburant bouchée.