Comment glisser?
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Certaines personnes considèrent les farces comme des farces,qui sont engagés dans la jeunesse pour le divertissement. Mais ce n'est pas toujours le cas. En course d'accélération avec l'aide de dérapage chauffer les pneus. La technique de réarrangement différera selon le type de boîte de vitesses.
Comment déraper sur un mécanicien
Afin de commencer à glisser sur la voiture avecboîte de vitesses mécanique, appuyez sur le frein et la pédale d'accélérateur simultanément. La pédale de frein n'est pas complètement serrée. Le moteur prend de la vitesse, et lors du relâchement de l'embrayage - le cas de celui derrière le volant.
Comment glisser sur la machine
Sans nuire à la voiture sur la transmission automatique peut glisser,en utilisant neutre. Naturellement, chaque boîte de vitesses a ses propres caractéristiques, mais avant de commencer à dériver, il n'est pas superflu de lire le manuel d'instructions.
Recommandations
Il y a quelques règles concernant le glissement correct.
- Il est impossible de glisser longtemps sur place, après tout, la boîte de vitesses a besoin de repos. Faire du vélo périodiquement pour que le conducteur et la voiture puissent se reposer. Le moteur n'a pas besoin d'être silencieux pendant le reste.
- Vous ne pouvez pas glisser sur une voiture froide. L'action de hâte conduira à l'usure des parties significatives de la transmission automatique, car le glissement commencera sans n'importe quel mécanisme de lubrification.
- Avant d'essayer de quitter la congère, on allume le modeR en appuyant sur la pédale de frein. Dans cette position, nous restons debout pendant au moins une minute. Pendant ce temps, la quantité requise de lubrifiant est pompée à travers le convertisseur de couple.
- Buksuya, devrait éviter l'adhérence trop forte à la route. Plus la charge est élevée, plus les embrayages de la transmission automatique échoueront rapidement.
Quelles voitures ne sont pas adaptées au dérapage
- Le faible rendement du système de refroidissement peutProvoquer une condition critique à la libération de chaleur élevée dans un hydrotransformateur. Le radiateur sera bouché par les produits d'usure. De telles difficultés sont inhérentes aux voitures avec un grand kilométrage. Nous allons prendre ici toutes les voitures américaines produites dans les années 80 et 90.
- Les vieilles machines japonaises et européennes ontsystème de refroidissement à air. Cela signifie que la boîte de vitesses automatique est refroidie en mouvement et que le fait de déraper ne peut donc que nuire à la «santé» de la voiture. Il est vrai qu'en Russie il n'y en a pratiquement pas, car ce sont des sous-compactes qui sont rarement venues sur notre marché.
Si vous suivez ces règles simples, vous pouvezglisser, ne pas faire de mal à son cheval de fer. Vous ne voulez pas payer pour des réparations coûteuses ou acheter de nouveaux pneus à cause d'une simple erreur. Soyez toujours prudent lorsque vous conduisez une voiture.
