Comment puis-je resserrer les freins?

Les automobilistes expérimentés avaient non seulementécouter les arguments sur l'inutilité du frein à main. Ces "auto-philosophes" sont convaincus que les concepteurs ont en vain passé du temps à développer le frein de stationnement. Bien sûr, il ne leur est pas venu à l'esprit que si la commande hydraulique des freins échoue, un frein à main bien entretenu peut assurer un arrêt complet de la voiture à une vitesse pouvant atteindre 60 km / h. Après un tel argument, nous sommes sûrs que vous voudrez apprendre comment serrer les freins plus en détail.

Qu'est-ce qui est nécessaire pour freiner le frein

Tout d'abord, déterminez si vous avez besoin de resserrer"Handbrake" votre voiture. Le frein de stationnement lorsque le levier est levé pendant 4-5 clics doit maintenir la machine sur une pente de 25%. Il y a une méthode et c'est plus facile. Pour ce faire, vous devez mettre la voiture sur un endroit plat, armer le "frein à main" et allumer le pignon neutre. Si vous réussissez à pousser la voiture du sol, le frein de stationnement doit être réglé d'urgence.

De quels outils aurez-vous besoin pour ce travail?

• rallonge;
• cliquet;
• longue tête 13 mm;
• touches sur 10 et sur 13.

Comment serrer le frein à main

• Il est préférable d'effectuer ce travail sur le survol,fosse d'inspection ou ascenseur. La dernière option est moins souhaitable, car l'essieu arrière peut créer certaines difficultés pour vous, car il sera plus difficile de déterminer le degré de tension du câble.
• Lorsque sous la machine, dévisser les boulons avec une clé10, qui assure la protection d'un silencieux supplémentaire. Retirez le coussin en caoutchouc du silencieux supplémentaire du support de suspension avant. Afin de libérer l'accès au nœud du réglage "manuel", il est nécessaire d'avancer le bouclier thermique.
• Comment puis-je serrer le frein de stationnement? Pour ce faire, dévissez le contre-écrou de 13 en maintenant l'écrou de réglage à l'extrémité du câble avec la clé de 13. Réglez le débattement du levier de frein manuel et tirez le câble en tournant l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. Il est plus pratique d'ajuster la tension du câble avec une tête longue avec une rallonge et un cliquet. L'écrou de blocage n'est pas complètement retourné, mais ses bords sont alignés avec les bords de l'écrou de réglage. Ensuite, mettre sur une longue tête pour 13 mm, après quoi les écrous tournent ensemble. Ainsi, la tension du câble se produit. Il est nécessaire de réaliser, que dans le salon le cours du levier du frein n'était pas plus que 4-5 clics. Une fois le réglage terminé, serrer le contre-écrou avec la tête de 13. L'écrou de réglage doit être maintenu avec la même clé de taille.
• Allez à l'intérieur de la voiture et allumez l'engrenage neutre. Après cela, 4-5 fois augmenter jusqu'à la fin et abaisser le levier "frein à main". Assurez-vous que le coup n'est pas plus de 5 clics.
• Abaissez le levier de frein jusqu'à la finFaites défiler les roues arrière. Ils devraient tourner sans frottement et facilement. Sinon, vous devez desserrer légèrement l'écrou de réglage sur le câble et verrouiller le contre-écrou à nouveau. Si les roues tournent encore difficilement, vous devez vérifier l'état des freins des roues arrière.
• Après avoir réglé le "frein à main", n'oubliez pas d'installer la protection et l'élastique du silencieux supplémentaire en place.